截至2024年12月31日，包神铁路集团全年货运量累计完成31650.3万吨，超计划374.3万吨，同比增长177.3万吨，年度运量再创历史新高。包神铁路集团以“包神速度”和“包神智慧”，彰显了胸怀“国之大者”的责任担当，用实际行动勇担能源保供的使命。

　　用奋斗承载能源保供使命

　　2024年，在包神铁路集团行车室、机车驾驶室、接触网、钢轨线路上，每一个“逆风奔跑”的包神人，都在用实际行动诠释着守护千家万户温暖的责任担当。

　　从年初《能源保供应急体系建设方案》的落地，到一体化运营保持运输高效、运行畅通，列车运行图高标兑现；从紧盯非煤揽货量、煤炭运输量、外购煤量等关键指标，到非煤货运量、外购煤分别提前54天、13天完成全年运输任务。包神铁路集团聚焦主责主业，充分发挥“公铁联运”优势，打造央企合作新典范，探索西煤东运、蒙煤南下、疆煤出区、反向运输、非煤运输等多样化的运输方式，为东西部协同发展注入了活力，贡献了包神方案。

　　特别是进入2024年四季度，我国北方大部分地区连续降温，煤炭需求持续增长。包神铁路集团充分发挥一头挑煤矿、一头挑电厂的“扁担”效应，全力扛牢能源保供责任。与相关单位积极联系、协同配合，持续在装车组织紧密衔接、运输能力挖潜提效、分界口协调配合等关键环节发力，充分融入集团公司一体化产业链。加强与上下游企业的沟通协作，帮助企业解决运输难题，组织做好煤炭源头装车与运输，最大化组织万吨列车开行，压缩货车中停时间，持续为能源保供赋能。

　　“西联疆宁、东达渤海、北接蒙古国、南入成渝”的区位优势给予包神铁路集团护航千家万户温暖的光荣使命，该公司始终持续推进重大项目建设，全力畅通运输大动脉。其中，东月铁路项目已列入国家重大建设项目清单，中蒙跨境铁路大桥项目已基本具备开工条件；国家铁路建设重点项目府谷铁路公司揭牌成立，孤银铁路项目已完成初步设计文件编制工作。神朔铁路自动闭塞更新改造工程已累计完成总工程量的90%。蛇口峁隧道病害整治工程第一批已完成90%，第二批已完成40%，第三批初步设计经过审查后，正在组织检修，隧道主要病害已得到有效控制……

　　智慧重载用实干彰显力量

　　面对科技和信息化不断发展的当下，包神铁路集团结合安全、生产和管理的刚需，自2018年成立智慧包神建设领导小组以来，始终瞄准“建设世界一流多功能、综合性、现代化重载铁路物流通道”的企业愿景，步履铿锵，一路前行，2024年智慧包神更为耀眼。

　　2024年8月3日，以“赋能重载 智慧未来”为主题的包神铁路集团重载铁路智能驾驶科技成果发布会成功举办。同一时刻，亮相发布会的重载铁路智能驾驶列车，由两台“国能号”12轴机车牵引着长达1400米的108节车厢，列车总重超过1万吨，自全国最大的横列式单场万吨编组站——朱盖塔站出发，终抵河北黄骅港站。标志着我国重载铁路智能驾驶成套技术在国家能源集团包神铁路的牵引机车上实现了规模化应用，亦是包神铁路集团实现智能化驾驶的重大突破。

　　一直以来，神朔铁路——这条横跨陕北晋北高原的国家I级双线电气化重载铁路，不仅是国家西煤东运的重要通道，更以其400米的最小转弯半径和12%的最大线路坡度，展现了其沟壑纵横、坡陡弯急的复杂运输环境，对列车操纵提出了极高要求。

　　面对这一挑战，包神铁路集团历经数年技术攻坚，经过长时间的不懈努力，在2024年让智能驾驶技术已从单一的8轴电力机车拓展至覆盖8轴、12轴、24轴等多种型号的30台电力机车，万吨列车编组模式也实现了3+0、2+0、1+0等多种方式的灵活组合。同时，智能驾驶技术覆盖的100%的运行场景，机车出库检查时间减少17%，列车单趟运行时间节约15分钟，1000米以内实现实时环境感知……科技创新引领构建下的重载铁路物流大道如虹！

　　在新质生产力助推下，包神铁路集团亦在不断积蓄新动能，气象驾驶舱、视频云平台等技术手段，实时监测铁路沿线的天气状况，轨道交通“网－源－储－车”协同供能技术等3项国家重点研发计划稳步推进，“铁路基础设施智能建造质量控制关键技术”国家重点研发项目获得科技部批复……

　　包神铁路深入研究重载铁路运营特点和设备监测需求，自主研发出一套全面、高效的行车设备自动检测与监测系统。2024年10月19日，包神铁路集团申报的“基于物联网技术的重载铁路工电供关键设备综合监测系统”在第二届中国数字交通创新发展大会中荣获“典型案例”殊荣，为重载铁路的安全运营提供了更为强劲有力的保障，向着建设世界一流多功能、综合性、现代化重载铁路物流通道奋力前行！（贺晓梅）