用镜头记录城市的年轮，在光影中感受岁月的痕迹，触摸时代的脉搏……
一条路，一座桥，见证了城市的发展与变迁，承载了无数人的记忆与情感。
近年来，呼和浩特市不断推进城市更新，提升城市功能与品质，构建起了“一横、两纵、四环、三枢纽”的城市立体交通布局，不断贯通城市新动脉，刷新市民的“幸福指数”。
呼和浩特市解放时高级路面的道路只有3华里长，到1980年底高级路面的道路已有123公里。大路两侧的油松树下，五颜六色的鲜花争艳，气味芬芳。塞外青城更加壮丽。这是呼和浩特市中山西路一角。
新华社记者唐茂林摄 （1982年12月31日发）
呼和浩特市最近几年将市内118条土路改建成柏油路，使塞外青城的街道显得格外宽畅、整洁、美观。
新华社记者杨慎和摄 （1986年7月31日发）
内蒙古自治区首府呼和浩特市位于阴山脚下，黄河之滨，是一座塞外古城。
新华社记者杨慎和摄 （1987年6月30日发）
新华社记者杨慎和摄（1987年11月14日发）
呼和浩特市在改革开放中加快城市建设步伐，各种形式的立交桥不断落成，使“塞外青城”更加壮美。这是该市繁华的中山路立交桥。
新华社记者白斯古郎摄 （1993年12月10日发）
日前，被誉为“塞外第一桥”的呼和浩特市鼓楼立交桥建成通车。该立交桥位于呼市新城东西南北街交汇处，全长4145.9米，占地14万平方米，总投资1.4亿元，为四层全互通式特高立交桥系统，桥梁最高处距地面22.4米。
张德英摄（新华社稿） （1997年6月19日发）
6月11日，施工人员在呼和浩特市南二环快速路施工现场拆卸桥柱支架。
日前，内蒙古呼和浩特市全长61.31公里的城市快速路建设项目已全线开工，各施工段都在抓紧工期积极建设，力争2014年主线工程完工并通车。
新华社记者任军川摄 （2014年6月11日）
新华社发（丁根厚 摄）2015年7月31日
这是呼和浩特敕勒川大桥
近年来，呼和浩特市在保护自身文化旅游资源的基础上进行综合治理改造，城市面貌焕然一新。在庆祝内蒙古自治区成立70周年之际，新华社记者通过无人机的视角，展现壮美青城的绚丽独特。
新华社记者 才扬 摄 （2017年7月29日摄）
这是呼和浩特成吉思汗大街及周边城市景观。
新华社记者 连振 摄 （2017年7月31日摄）
这是呼和浩特城市夜景
新华社记者 辛悦卫 摄 （2017年7月31日摄）
这是呼和浩特市兴安南立交桥夜景
新华社记者 任军川 摄 （2017年7月31日摄）
这是呼和浩特北二环分离式立交夜景
新华社记者 陈斌 摄 （2017年7月31日摄）
这是呼和浩特市环城水系玉泉区段
新华社记者 任军川 摄 （2017年7月31日摄）
这是呼和浩特市如意河城市风光
新华社记者 连振 摄 （2017年8月1日摄）
这是位于呼和浩特新华大街的地铁1号线施工现场
新华社记者 连振 摄 （2017年8月1日摄）
呼和浩特市敕勒川大桥（无人机照片）
呼和浩特是内蒙古自治区首府，有“塞外青城”美誉。近年来，呼和浩特发挥区位优势，加强生态保护，培育产业集群，做精城市管理，促进文旅融合，大力发展乳制品产业，构建绿色算力产业等在内的多元产业格局，着力实现绿色低碳发展，谱写北疆大地上城市发展的新篇章。
新华社记者 李志鹏 摄 （2024年12月16日摄）
内蒙古美术馆（无人机照片）
新华社记者 连振 摄 （2024年12月18日摄）
流经呼和浩特市区的小黑河（无人机照片）
新华社记者 李志鹏 摄 （2024年12月20日摄）
