近年来，立足国家能源集团核心运输骨干定位，新朔铁路将数智化转型作为破解效率瓶颈、筑牢安全屏障的关键抓手，推动数字技术与重载运输深度融合，让这条能源大动脉驶向智能化发展新航道。

  “过去处理信息，常常要面对多个系统、多张报表，数据不互通、效率难提升。”一位调度师傅回忆道。如今，调度指挥中心大屏幕上各类数据实时跳动，线路装车、机车运行、气象预警等信息一目了然，数据在“一张图”上流动，指令在“一张表”中协同。

  数据治理成果正转化为安全生产保障、运营效率的提升。225座4G基站实现全线信号覆盖，7个5G试点站为智能调度、应急指挥提供低延时支撑。“以前在隧道里信号时断时续，现在手持终端随时在线，巡检数据实时回传，效率和安全都有了保障。”一位现场巡检人员说。

  数字基础不断夯实，智慧应用持续释放“乘数效应”。走进国内首座机车智慧整备库，16台机器人协同作业，覆盖4000多个检测项点，整备时间从数小时压缩至105分钟。“机器人‘看’得准、‘干’得快，人工作业量减少45%，故障检出率提升30%。”整备车间云明达介绍。第二代车底巡检机器人已投入调试，搭载7轴机械臂与AI算法，推动整备作业全面迈入“数据驱动”。

  在物资供应站，智慧仓储系统实现了1万多件物资的精准管理。“以前找配件像‘大海捞针’，现在系统一键定位，出入库效率提升60%，人力成本降了四成。”物资供应中心保管员王丹说。从智能搬运机器人到自动化输送线，从异形件识别到全程溯源管理，智慧仓储已成为支撑运输一线高效运转的“智能后方”。

  创新驱动着内生动力。走进机务公司运用车间标准化实训基地，7套仿真模拟驾驶台整齐排列。屏幕上，109公里外的点岱沟站至外西沟站线路视景逼真再现，分相、隧道、桥梁、弯道等细节一一还原，乘务员在虚拟环境中反复演练着紧急制动、故障排查等操作。

  “模拟驾驶实训让我提前对机车和线路进行针对性训练，摸熟了标准化作业流程，心里更有底了。”乘务员许鹏飞分享了他的体会。

  这只是新朔铁路以创新驱动内生动力、推进数智化转型的缩影。近年来，公司围绕“大科研”体系建设，整合内部资源，成立柔性研发中心，与中车株机共建“绿色智能重载运输”创新中心，设立数智中心，推动技术研发、联合攻关与成果转化协同发力，持续推进重载列车运输领域技术革新。

  重载列车奔驰不息，数智之光照亮前路。新朔铁路正以科技创新为引擎，以数字化转型为路径，朝着“走在世界一流重载铁路前列”的目标稳步前行，为国家能源保供注入源源动力。（王泓清）